Автомобілі


Основний спосіб підвищити потужність двигуна це використовувати турбокомпресор ( на прикладі двигуна ЯМЗ ).

За родом діяльності мені доводиться відповідати на безліч технічних питань. Щоб не витрачати свій час надалі починаю публікувати статті про двигуни ЯМЗ, про їх пристрій і експлуатацію. Всі двигуни ЯМЗ від Євро-1 і вище обладнані турбокомпресором, що використовує енергію вихлопних газів для наддуву двигуна. Збільшуючи масу повітря, що поступає в циліндри, турбокомпресор сприяє ефективнішому згоранню збільшеної дози палива, за рахунок чого підвищується потужність двигуна при помірній тепловій напруженості. Пристрій турбокомпресора ( двигун ЯМЗ ). Турбокомпресор складається з одноступінчатого відцентрового компресора і радіальної доцентрової турбіни. Колесо турбіни 14 і колесо компресора 23 розташовані на протилежних кінцях валу ротора консольно по відношенню до втулки підшипника 17. Робоче колесо 23 відцентрові компресори — напіввідкритого типу, з радіальними лопатками, відлило з алюмінієвого сплаву. Воно напресоване на вал і закріплене гайкою 1, встановленою з герметиком. Робоче колесо турбіни 14 — напіввідкритого типу, з радіальними лопатками, виготовлено методом литва з жароміцного сплаву. Воно сполучене з валом методом зварки тертям.Корпус турбіни виготовлений з жароміцного чавуну. Газ підводиться до колеса турбіни двома каналами, що звужуються. На торці корпусу турбіни є шпильки для кріплення випускного трубопроводу. Корпус компресора 4, вставка і кришка корпусаподшипников 6 виготовлена з алюмінієвого сплаву. Кришка корпусу підшипника 6 кріпиться до корпусу підшипника болтами 3 із застосуванням герметика. У турбокомпресорі застосований підшипник ковзання 17 у вигляді втулки, виготовленої з алюмінієвого сплаву. Вона встановлена в розточуванні чавунного корпусу підшипника 12 і утримується від осьових переміщень болтом-стопором 10. Змазування втулки турбокомпресора здійснюється під тиском з системи мастила двигуна.

Мал. 40. Турбокомпресор:

1–гайка кріплення колеса компресора; 2–подшипник наполегливий; 3–болт; 4–корпус компресора; 5–вставка; 6–кришка корпуси підшипників; 7–кольцо ущільнювач; 8–пластіна компресора; 9–болт; 10–болт-стопор; 11–пластіна турбіни; 12– корпусу підшипника; 13–проставка корпуси турбіни; 14–колесо турбіни з валом; 15–корпус турбіни; 16–кольца ущільнювачі; маслосбрасивающий; ущільнювач; 22–вінт; 23–колесо компресора.

Ротор, що ретельно відбалансував, встановлений у втулке17. Осьові зусилля, що діють на ротор, сприймаються наполегливим підшипником 2. На кожному кінці валу ротора встановлені розрізні кільця ущільнювачів 16, зготовленниє із спеціального чавуну. Турбокомпресор кріпиться до випускних колекторів за корпус турбіни. Вихідний патрубок корпусу компресора сполучений через патрубки з впускними колекторами двигуна або, за наявності, з охолоджувачем наддувочного повітря. Деякі фахівці намагаються встановити турбіну на нетурбірованний двигун ЯМЗ. Хотів би застерегти від цих експериментів оскільки конструкція блоку циліндрів турбірованного двигуна відрізняється наявністю додаткових масляних каналів для охолоджування, а коленвал збільшеної міцність. В кращому разі підсумок таких експериментів це що згоріли поршня, в гіршому все закінчиться дорогим капремонтом. Та і звичайна КПП на такі навантаження не розрахована.

Ярославські мотори це реалізація продукції (двигун ЯМЗ і запчастини ЯМЗ) від Ділера Оаоавтодізель ( Ярославський моторний завод).


повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов